Dufour 39 cc used

XBOAT ref :6237.br /DUFOUR YACHT
- Dufour 39 cc cockpit Central
- Année 2001
- modèle 2 cabines
- grande cabine arrière
- moteur VOLVO de 50 CV
VERSION STANDARD avec un GV Classique et un génois sur enrouleur
INVENTAIRE EN COURS ..
???? Description générale
Le Dufour 39 CC est un voilier de croisière monocoque, construit en GRP (polyester / fibre de verre) par le chantier Dufour Yachts (France).
sailingtheweb.com

Il a été dessiné par les architectes navals Alain Mortain & Yannis Mavrikios (version « CC »).

Le suffixe « CC » signifie "Center Cockpit" (cockpit central) — ce type d’aménagement permet souvent un volume intérieur optimisé, et un cockpit surélevé avec visibilité et confort.

C’est un voilier axé croisière, plutôt confortable pour des sorties en mer, navigations côtières ou voyages plus longs selon l’équipement.

???? Caractéristiques techniques principales
Élément Valeur/type
Longueur hors tout (LOA) ≈ 11,58 m – 11,64 m selon les sources

Largeur (bau) ≈ 3,80 – 3,85 m

Tirant d’eau standard ≈ 1,90 m (quille fixe)

Déplacement à vide ≈ 6 800 kg

Lest ≈ 3 200 kg (quille lestée)

Surface de voilure ~ 68 m² (grand voile + génois) pour la version standard.

Moteur inbord environ 50 CV — souvent un moteur Diesel, transmission par Sail-Drive.

Capacité des réservoirs Eau douce ~ 350 L, carburant ~ 170-180 L selon versions.

????️ Aménagement & confort intérieur
Le 39 CC offre typiquement 2 cabines doubles + un carré convertible, soit couchages pour 6 à 7 personnes selon l’agencement.

Une salle d’eau, un WC marin, cuisine (cambuse) et espace vie convivial sont présents — ce qui en fait un bateau adapté à la croisière côtière ou hauturière.

Le cockpit central est un atout pour la sécurité et le confort à la mer : meilleure protection des éléments, bon aménagement pour manœuvres et vie à bord.

⚓ Comportement à la mer & usage
Le Dufour 39 CC est considéré comme sûr et stable, bien équilibré, avec de bonnes qualités marines. Même en gîte normale, il reste confortable et maniable.

Il peut convenir à des navigations côtières mais aussi à des croisières plus longues — le confort, la capacité de stockage d’eau et carburant, et l’espace intérieur en font un bon compromis pour un petit équipage ou famille.

L’agencement (cockpit ce